Proyecto de Ley de Fomento del Uso de la Bicicleta y Desarrollo de una Bicicultura

Fecha: 12 junio 2009 Agregar comentario

Publicado por: chuchurexCategoría: ...Deportes, Raya La Muraya

Te invitamos a enterarte de los principios básicos de nuestra propuesta: 9 puntos que permitirán fomentar masivamente la bicicleta y desarrollar en todo Chile una vigorosa cultura pro-tracción humana o bicicultura. Ingresa y comenta! Tu opinión cuenta!

El texto siguiente es parte de un proceso de trabajo participativo que viene desarrollando desde hace dos años el Centro de Bicicultura de Santiago con organizaciones ciudadanas probicicleta agrupadas en la red CUCH (Ciclistas Unidos de Chile) y diversas organizaciones de regiones, y que se expresa en un proyecto de ley presentado por la entonces diputada Carolina Tohá con apoyo de diputados de todas las corrientes políticas. La idea de tener una Ley cuyo objetivo sea fomentar el uso masivo de la bicicleta como medio de movilidad y desarrollar una bicicultura participativa en todo el país, recibió el apoyo del Gobierno y el Ministro Viera -Gallo comprometió la presentación de la esperada iniciativa de ley para principios de este año.

Para contribuir y acelerar ese proceso desarrollamos una pauta de contenidos base o marco, con los principios orientadores que -a juicio de las 12 organizaciones consultadas- debe incorporar el Proyecto de Ley. Esta Pauta no pretende abarcar ni la argumentación de por qué es preciso legislar, ni tampoco definir los cómo, es decir el tipo de reformas, programas y proyectos que deberán implementarse. Dichas materias son muy importantes, pero implican etapas posteriores. Publicamos aquí esta pauta de principios orientadores para recoger vuestras impresiones, opiniones, aportes, comentarios, insistiendo en pedirles que se remitan a los principios rectores, y no a proponer medidas concretas, como sería por ejemplo el habilitar biciestacionamientos, ciclovías, etc. temas que discutiremos ampliamente por éste y otros medios más adelante.

¿Estás de acuerdo con que los principios o conceptos básicos que la Ley de la Bicicleta deba incorporar sean los siguientes ?

La Ley de Fomento:

1. ratifica a la bicicleta como un medio de transporte, (actual ley de tránsito) con derecho a la circulación integrada en todo el STU (Sistema de Tránsito Urbano), compartiendo las vías con los medios motorizados en igualdad de condiciones e incluso en condiciones más favorables o preferentes.

2. reconoce a la bicicleta como un medio de transporte de utilidad pública, prioritario, cuya masificación es de interés nacional y universal.

3. reconoce que toda persona tiene derecho a trasladarse en forma cómoda, eficiente y segura a cualquier punto de la ciudad usando su propia energía (energía metabólica) utilizando medios a tracción humana, sean éstos propios o públicos- colectivos, siendo obligación del Estado garantizar el acceso de la población a dichos medios.

4. reconoce que el ST tanto en su infraestructura como en su normativa está diseñado pensando en el tránsito motorizado y que en la actualidad no ofrece a los usuarios de vehículos a tracción humana condiciones equivalentes o iguales de las que ofrece a los usuarios de medios motorizados; ni en seguridad, ni en comodidad, ni en servicios

5. declara deber del Estado reparar esta inequidad y garantizar el ejercicio del derecho humano, cultural, ciudadano y del consumidor a optar por la movilidad no motorizada en forma digna, cómoda, expedita y segura, mediante la realización de una transformación transversal, participativa y gradual de actual ST en todo el territorio nacional, en un plazo no mayor de tres años.

6. establece la necesidad de crear una institucionalidad a nivel nacional que asuma la tarea de garantizar el ejercicio de este derecho, incorporando la participación de los usuarios en el diseño, planificación, ejecución y fiscalización de las reformas

7. crea un fondo para financiar las transformaciones que sea preciso adoptar y para financiar iniciativas de educación, fomento y promoción, con participación de las organizaciones de usuarios

8. establece el 22 de septiembre como Día Nacional Sin Autos (Día a Tracción Humana), sumándose a la celebración internacional del Día Mundial Sin Autos

9. establece el día domingo como Día de Bicicletas y Vecinos, con circulación de motorizados a velocidad restringida en zonas urbanas, para pacificar el tránsito y abrir las calles a las familias y a los niños.

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